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Modelleigenschaften:

- Spannweite: 3000 mm / 118"

- Tragflächen Größe: 73 dm² / 7.85 ft²

- Fluggewicht: 2500 Gramm / 88.18 oz.

- Rumpflänge: 1142 mm / 44.96"

- Profilart: SD7032

 

 

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Empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):

- Sender mit min. 7 Kanälen, passend sind z.B. Futaba T6K V2.0 8-Kanal, Spektrum DXS, Flysky FS006 FS-ST8 (alle nicht bei uns erhältlich)

 

- Empfänger mit min. 7 Kanälen (ca. 8 Gramm), wie zum Beispiel unser FrSKY TFR6 (passend für Futaba)

 

- Servos (ca. 15 Gramm; für Höhen-, Seiten-, Querruder und Landeklappen) (nicht bei uns erhältlich)

 

- Ein Einbau eines Motors oder einer Schleppkupplung sind nach eigenem Ermessen möglich (nicht in der Bauanleitung vorgesehen) (alle nicht bei uns erhältlich)

 

- Sekundenkleber (CA), Holzleim, Epoxid Kleber, Modellbaumesser, Modellbaunadeln (dünn), Schneideunterlage, leichte Bespannfolie (wie z.B. ORALIGHT) (alle nicht bei uns erhältlich)

 

 

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DFS Kranich Modellflugzeug Kit, Maßstab 1:6, 3000 mm Spannweite, Lasercut Holz Bauteile, SD7032 Profil, 1142 mm Rumpflänge, 2300 g RTF, RC Gleiter Modell Holzbausatz, Modellflugzeug zum selber Bauen


Dieses Flugzeug ist ein wunderschöner Gleiter für schöne Flugstunden in der sommerlichen Abenddämmerung (Profil SD7032).

Das Endergebnis ist ein entschleunigender Modellflieger mit Spaßfaktor garantiert.

Die DFS Kranich ist filigran gebaut und eingeschränkt für Hangflüge und Motorschlepp geeignet.

 

Bei Bedarf kann nach eigenem Ermessen ein Motor verbaut werden.

 

DFS Kranich Modellflugzeug, 3000 mm Spannweite, 1:6 Maßstab, SD7032, Tony Ray

429,99 € Standardpreis
379,99 €Sale-Preis
inkl. MwSt.
  • Der DFS Kranich war ein in den 1930er-Jahren entwickeltes, zweisitziges Segelflugzeug der Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug (DFS).

     

    Unter der Leitung des Konstrukteurs Hans Jacobs entworfen, diente er sowohl als Schulungs- als auch als Leistungssegler.

     

    Dank seiner robusten Bauweise und guten Flugeigenschaften fand der Kranich schnell Verbreitung in deutschen Segelflugvereinen.

     

    Während des Zweiten Weltkriegs wurde er zudem in der militärischen Flugausbildung eingesetzt.

     

    Auch nach Kriegsende blieben einige Exemplare in Betrieb, sodass man den Kranich noch heute vereinzelt in Museen oder bei historischen Flugveranstaltungen sehen kann.

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